कार किन्न लायक

वरिष्ठ अटोमोबाइल सम्मेलन को वार्षिक दुई-दिनको आर्थिक समय वित्तीय समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय को लागी वार्षिक दुई-दिन आर्थिक समय यो उनीहरूको कम्पनी सन्देश पार गर्न अग्रणी सीईओहरू प्राप्त गर्न मौका हो – वा, जगाुर जग्गा श्रृंगारलाई अस्वीकार गर्ने अवसर छ जुन उसको कम्पनी चाँडै नै paugeot, citroen , DS र Opel / Vuuxhll।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ

तर जब यो कुरा चिन्तित छ कि उनी सचेत थिए कि यो सचेत छ कि वार्ताले प Theंग र jlr को हालको मालिक टाटाको बीच भएको छ, स्पीथको कार्य एक उत्तम रूपमा लिइएको थियो। “त्यहाँ अफवाहहरू छन्,” उनले स्वीकार गरे, “तर म वास्तवमै यी छलफलहरूको पुष्टि गर्न सक्दिन।”
• Jaguar जग्गा रोभर लेख £ 6.6 बिलियन वार्षिक घाटा
त्यहाँ एक बढावा विश्वास छ कि JLR ले मालिकको स्विचबाट राम्रोसँग फाइदा लिन सक्छ। Psa द्वारा अधिग्रहणले निश्चित रूपमा लागत काट्ने अवधिमा निश्चित रूपमा, बृहत् शान्तिको अवधिमा द्रुत रूपमा द्रुत रूपमा द्रुत रूपमा द्रुत रूपमा डेलिभर रूपमा द्रुत रूपमा डेलिभर गर्न सक्दछ।
एक PSA सम्झौता – वा यो एक प्रमुख चीनिएको स्वामित्वमा स्वामित्वमा स्विच, जगुर र जग्गा रोभरले हाल तताबाट प्राप्त गरेको ब्रान्डको फराकिलो पोखरीमा पनि खोल्नेछ। अनुरूप ईन्जिनियरिंग निशुल्क जुन नयाँ खोज -मा विद्युतीकरणको लागि डेलिभर इलेक्ट्रिकिफेट गर्न सक्दछ, प्रक्षेपणमा, छ वा नौ महिनाको सट्टामा।
यदि केहि छ भने, अन्य ब्रान्डको साथ साझेदारीमा श्रोताको दृष्टिकोणले एफटी सम्मेलनमा उत्कृष्ट हाँसोको लागि के थियो। उनले भने, “तपाईं स्केलको अर्थतन्त्रको बारेमा कुरा गर्न सक्नुहुन्छ,” तपाईं भन्नुभयो, “अर्कोतर्फ, त्यहाँ हामीले आफ्नो विधिलाई छिटो मार्गमा र गर्नुपर्ने स्वतन्त्रता छ। यसले हामीलाई धेरै शक्ति दिन्छ। ”
स्वतन्त्रताप्रति आफ्नो समर्पण एक तरीकाले प्रशंसाको छ। तर ई-टेक्नोलोजीको लागि पर्याप्त बिलहरूको सामना गर्दै अटोमोबाइल विध्वंजहरूको सामना गर्दै उद्योगमा कुनै पनि व्यक्तिलाई भेट्टाउन गाह्रो छ जसले जेएलरको सापेक्ष एक्लोसनले कुनै पनि अर्थ राख्दछ भन्ने सोच्छ।
के तपाईंलाई जुगुर जग्गा रोभरले मालिकको परिवर्तनबाट फाइदा लिन सक्छ जस्तो लाग्छ? हामीलाई तल जानकारी दिनुहोस् …

लाई “यातायात भित्र एक नराम्रो सम्बन्ध” को रूपमा लिइएको छ।
सडक मन्त्री आश्वासीले यातायातलाई भने कि स्थानीय सडक नेटवर्क “नयाँ गोल गोलावर्ड” स्थानीय सडक नेटवर्कमा, साना, वरहित श्रादपूर्ण सडकहरू सबैभन्दा उपेक्षा गरिएको थियो। “यसले सुरक्षामा प्रभाव पार्छ, यसले उत्पादकत्वमा असर पार्छ”, उनले भने।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ

Stress ड्राइभरहरूको पाँचौं भागले उनीहरूको कारलाई बिगार्दछ
नर्मनले थपे कि जबकि असंख्य 1, बी र सी सडकहरूले हालसालैका वर्षहरूमा निहित सडकमा संकुचन गर्ने फोकसको स्थिति जत्तिकै “राम्रो-चिह्नित गर्ने कारहरूको आवश्यकता पर्दछ। भाँडान सडक। ”
स्थानीय सडकहरूको स्थिति मोटर चालकहरूको चिन्ताको शीर्ष सूची
अघिल्लो अनुसन्धानले बेलायती मोटर चालकहरू कुनै पनि अन्य एकल मुद्दा भन्दा गम्भीर राज्यको खतरनाक अवस्थाको बारेमा चिन्तित छन्।
मोटरबिंगको वार्षिक रिपोर्टले व्यावसायिक रूपमा वार्षिक रूपमा 2,000 ड्राइभरहरू सबैलाई अवव्रावित रूपमा भीड, यातायात कानून र अन्य ड्राइभहरूको व्यवहारलाई हेरेर। तर यो स्थानीय सडकको अवस्था हो जुन percent2 प्रतिशतले उनीहरूको मुद्दाको सूचीको शीर्षमा राखेको थियो – यस वर्ष percent per प्रतिशतले बनेको छ भने सडकहरू सामान्यतया खराब अवस्थामा छन्।